隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》（國(guó)務(wù)院令第 715 號(hào)）以及《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2019）的正式實(shí)施，從全國(guó)范圍來(lái)講，報(bào)廢車拆解設(shè)備行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)體系已基本建立，行業(yè)發(fā)展面臨重大發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。下面金越隆新能源小編從以下幾個(gè)方面分析報(bào)廢車拆解設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

       一、從制度層面上講，取消了對(duì)報(bào)廢車拆解設(shè)備企業(yè)數(shù)量控制的要求，解決了民間投資進(jìn)入的壁壘問(wèn)題，打破了壟斷經(jīng)營(yíng)的局面；允許將具備再制造條件的“五大總成”出售給再制造企業(yè)予以循環(huán)利用；同時(shí)鼓勵(lì)報(bào)廢車拆解設(shè)備行業(yè)向市場(chǎng)化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，加快了企業(yè)技術(shù)改造全面升級(jí)，基本形成了市場(chǎng)化價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)格局，推動(dòng)了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系的進(jìn)一步完善，促進(jìn)了回收利用效率和服務(wù)水平提高。

       二、從企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)情況看， 2019年6月全國(guó)有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)為693家，2020年為768家，2021年為929家，2022年6月達(dá)到1139家，較新法令出臺(tái)前增加了446家。突出的兩個(gè)省份是山東81家、河南71家。從我省來(lái)看，截至目前，我省報(bào)廢車拆解設(shè)備企業(yè)由原來(lái)的14家，增加到36家，新增了22家。

       三、從回收拆解數(shù)量來(lái)看，2021年全國(guó)共回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車301.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.02%。其中，報(bào)廢汽車回收244.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.88%，摩托車48.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.43%。從我省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車近年來(lái)的回收數(shù)量統(tǒng)計(jì)，最高年份是2019年9.33萬(wàn)輛。2021年全省共回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車3.37萬(wàn)輛，比2020年3.9萬(wàn)輛下降14%。

       四、從企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，陜西省今年前六個(gè)月報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量比去年同期有所增加，但由于回收企業(yè)增加，單個(gè)企業(yè)的數(shù)量有所下降，加之廢鋼價(jià)格下跌，企業(yè)運(yùn)行成本加大，整體效益大幅度下降。據(jù)對(duì)陜西省16家拆解企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，全省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收7072輛，比去年同期5772輛，增加1300輛，增長(zhǎng)22.5%；2022年上半年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)虧損566.73萬(wàn)元，比去年同期虧損215.5萬(wàn)元，增虧351.23萬(wàn)元，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)還處于艱難爬坡?tīng)顩r。

       金越隆新能源提醒，根據(jù)商務(wù)部2022年7月發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)企業(yè)已達(dá)1149家，較2021年底增加了220家。