在低碳發(fā)展新格局下，報廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)要突破原有格局，應(yīng)當從模式創(chuàng)新、標準應(yīng)用、技術(shù)賦能方面進行優(yōu)化升級，企業(yè)盈利模式必將由廢舊金屬銷售升級為零部件再利用，這是補貼直接到個人車主的現(xiàn)狀下企業(yè)盈利能力提升的唯一途徑。下面金越隆新能源小編介紹報廢汽車拆解設(shè)備循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：

       1、行業(yè)發(fā)展環(huán)境改善，汽車回收再利用將進入高速增長期隨著修訂后的《報廢機動車回收管理辦法》頒布實施，報廢汽車拆解設(shè)備上拆解下的五大總成零部件可按規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)；拆解的其他零配件可在標明“報廢汽車回用件”后繼續(xù)銷售使用，報廢車價格不再是簡單的按噸位數(shù)論價回收，由市場主體自主協(xié)商定價。修訂版政策落地后，將在多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細化拆解、合理化循環(huán)的路線，有望帶來報廢汽車回收率和報廢汽車再利用產(chǎn)業(yè)市場空間的進一步提升。對于傳統(tǒng)拆解企業(yè)而言，通過“廢鋼+零部件再利用”的新模式，將激活更多“垃圾”成為“資源”，培育企業(yè)全新、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟增長點。

       2、標準逐步覆蓋報廢汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)發(fā)展趨向規(guī)范化2019年12月，市場監(jiān)管總局、國家標準委批準發(fā)布強制性國家標準 GB22128-2019《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》，嚴格了企業(yè)進行報廢汽車拆解的經(jīng)營和操作。在零部件再利用環(huán)節(jié)，國家級、行業(yè)級、企業(yè)級相關(guān)標準正持續(xù)完善，行業(yè)逐步向規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。在模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，傳統(tǒng)報廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)應(yīng)當建立相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)標準體系，強化再利用零部件商品屬性，增強市場使用信心。

       3、標準化和信息化融合，技術(shù)賦能高質(zhì)量發(fā)展面對來源多樣、品種繁雜的報廢汽車和再利用零部件，傳統(tǒng)作業(yè)和管理方式必然無法高效進行運營管理。通過運用信息化手段，能夠從車輛回收、報廢汽車拆解、產(chǎn)品質(zhì)檢、倉儲物流到銷售等環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)從傳統(tǒng)“收廢賣廢”向“資源利用”型經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變，從流通型企業(yè)向生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)變，從粗放型管理向質(zhì)量效益型管理轉(zhuǎn)變。

       隨著政策完善、技術(shù)提升、信息平臺構(gòu)建等，報廢汽車拆解設(shè)備行業(yè)各部分痛點正在逐步得到解決，助力汽車循環(huán)經(jīng)濟走向發(fā)展快車道。資源有限，循環(huán)無限。在當前原生資源日益減少緊缺的情況下，加強報廢汽車拆解設(shè)備資源再利用，在節(jié)約能源、減少污染排放的同時，又能有效保護生態(tài)環(huán)境，未來通過綠色供應(yīng)鏈實現(xiàn)雙碳目標潛力巨大。